论文关键词：汽车 创意 　　论文概要：当前白热化的汽车竞争，群雄逐鹿，血战尤酣，给汽车工业带给新的机遇和挑战。创意，首先不应抛弃以产品为中心的营销理念，创办以客户为中心的营销模式。新的营销理念的显然是服务，为产品获取终生、保姆式服务，最大限度地符合客户的市场需求，进而开拓市场为企业攫取利益，稳固企业自身在市场中的地位，充分发挥企业理应起到。

　　 　　随着我国重新加入WTO，给整个汽车工业带给了新的机遇和挑战。汽车产业的大发展，给其营销也带给了新的机遇和挑战，各大汽车厂商为了确保其企业的品牌和利益，对汽车经销企业明确提出更高的拒绝。

在竞争日趋激烈的形势下，汽车工业在营销理念、模式、各方面必须不断创新，才能稳固企业在市场中的地位，充分发挥其理应的起到。本文将主要阐述中国汽车工业营销模式的创意。

　　 　　我国汽车工业营销模式创意的必然性 　　 　　企业客观的变化 　　随着国内发展的公里/小时，人民生活水平的提升，汽车消费已沦为国民消费的主要支柱之一。因为国内外资本、国外各大汽车集团乘机抢滩国内市场。现在中国已沦为世界第六大汽车生产国，第四大汽车消费国。

国外汽车各大巨头争相找寻国内合作机会。中国汽车业正处于“春秋战国”时期，群雄逐鹿、鹿死谁手的精彩演义正在展开。它给汽车物流企业的营销模式、理念、交易方式带给了深刻印象的变化。

汽车经销商的存活与发展与汽车生产厂的命运密不可分，物流企业新的配对和布局在所难免，厂商对物流企业的拒绝进一步提高，营销企业的服务内容更进一步扩展。　　微观环境的变化 　　随着国内汽车市场的地位由弱到强，汽车市场早已经常出现了十分大的变化：汽车市场由堵塞南北对外开放；汽车市场由卖方并转到买方；汽车产品由匮乏显得非常丰富；汽车价格降速减缓，与国际市场互通；汽车消费方式从利用储蓄购车并转到利用贷款买车；汽车市场发展由慢到慢；汽车车型从以商务车居多改以以代步用车（经济型轿车和微型车）居多；市场主体由进口变成国产；消费主体由团体变化为私人。汽车产品的升级换代速度减缓（厂家平均值每年生产量2-3款新车型），客户的自由选择余地增大，厂家之间，经销商之间的竞争激化，经销商的盈利空间传输。

因此按照传统的、单一的以产品居多的营销模式，物流企业的存活和发展将受到相当严重制约。　　 　　营销创意沦为我国汽车工业的必然选择 　　 　　在长年市场环境中，绝大多数企业都构成了一套自己的产品促销模式，尽管这种传统的营销观念为企业建构过巅峰的业绩，但是它无法适应环境今天的市场。由于市场竞争与变化，客户市场需求大大提升，这种营销模式受到了很大的挑战，主要展现出在： 　　理念的错误。

促销观念假设被骗出售了某产品的客户不会讨厌用于该产品；或即使他们不讨厌该产品，他们也有可能记得自己的沮丧，以后还不会再度出售。　　方法的缺撼。

促销观念使用“由内向外的工作方法，它从企业抵达，就企业现有的产品大力展开促销和广告宣传，构建企业的盈利。它特别强调的是吞并客户，即获得短期的销售量，而非注目购买者是谁以及为什么出售。　　一段时间的客户关系。由于与客户的关系主要维持在交易期间，此外企业也需要经营客户在交易之后的利益，因此企业与客户的关系是不可持续的，当然也谈不上业务的可持续性。

　　险恶的市场效果。大多数市场研究指出，一般客户不会告诉他其他三个人有关其无聊的购物体验，而客户不会将他差劲的购物体验告诉他其他十个人。

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